Olet juuri lähdössä rautatieasemalta hotellille – ja yhtäkkiä laukun pyörä irtoaa. Tai vielä pahempaa: odotat matkatavaroitasi lentokentällä, ja hihnalla tulee näkyviin sukkia, t-paitoja ja tuttu tarvikepussi. Vankka ja kestävä matkalaukku on paras vakuutus tällaisia matkaan liittyviä painajaisia vastaan. Mutta mistä tietää, kestääkö laukku vuosia? Hinta voi viitata laatuun, mutta ei kerro koko totuutta.
Siksi Testfakta antoi saksalaisen PZT-laboratorion testata yhdeksän keskikokoista kova-kuorista matkalaukkua. Mikäli valmistajalla oli useita malleja, testattiin paras.
[PDF]
Testissä löytyi sekä budjettihelmiä että heikkoja esityksiä, vaikka yleisesti laatu oli hyvä. Testin parhaaksi valittiin Rusta Regent – samalla testin halvin laukku yhdessä Clas Ohlsonin mallin kanssa. Regent on helppo rullata ja erittäin kestävä. Teleskooppikahva, pyörät, kahvat ja kuori kestivät suurimman osan rasituksista, vaikka vedenpitävyys jäi hieman jälkeen. Hinta oli myös edullinen, alle 1000 kruunua. Myös American Touristerin Dashpop ja North Pioneerin Superb pärjäsivät erittäin hyvin – erittäin kestäviä kovassakin käytössä, vaikka North Pioneerilla hieman miinusta vedenpitävyydessä.
Pitkäaikaisen käytön simuloimiseksi laboratoriossa vedettiin täyteen pakattuja laukkuja kahdella pyörällä 50 km epätasaisella pinnalla. Teleskooppikahvat olivat erityisen alttiita vaurioille. Jo 9 km jälkeen Clas Ohlsonin laukusta irtosi ruuvi, ja 20 km kohdalla koko kahva hajosi. Airboxin kahva hajosi 35 km jälkeen, ja Samsoniten kahva hajosi 48 km kohdalla. Testin johti PZT:n Thorsten Kutzner:
– Samsoniten teleskooppikahva hajosi myös aiemmassa Testfaktan testissä. Näyttää siltä, että se on merkin heikko kohta. Vaikka laukkua voi käyttää ilman kahvaa, sen rullaaminen on huomattavasti vaikeampaa ja ergonomisesti huonompaa.
Useat laukut selvisivät kestävyystesteistä pyörien pysyessä ehjinä – mutta eivät kaikki. Airboxin pyöräkiinnike hajosi 23 km jälkeen, ja 50 km jälkeen Printisson pyöränkiinnikkeet olivat erittäin kuluneet.
Laboratorio testasi myös pyörien kestävyyttä nostamalla ja laskemalla laukkuja. Clas Ohlsonin mallissa näkyi kulumista, kun 25 kg painoinen laukku nostettiin yläkahvasta ja laskettiin pyörille 1000 kertaa.
Lentokentän matkatavarakäsittelyä simuloitiin pudottamalla 5 kg paino kahden metrin korkeudesta laukun kulmaan.
– Tässä testissä näkyi selviä eroja laukkujen kestävyydessä, kertoo Thorsten Kutzner.
– Hyvät laukut kestävät voimakkaita iskuja halkeamatta. Lommot voi painaa takaisin, ja laukku näyttää edelleen siistiltä.
Yksikään laukku ei haljennut, mutta Airbox sai selvästi näkyviä vaurioita, vaikka lommot oli oikaistu.
Jos etsit täysin vedenpitävää matkalaukkua, saatat pettyä – kaikissa testatuissa malleissa vesi pääsi sisään 15 minuutin keskivahvan sadekuuron aikana. Samsonite, American Tourister ja Epic pärjäsivät kohtalaisesti – ne kostuivat, mutta niihin ei muodostunut vesilätäköitä, toisin kuin muihin. Vesi pääsi sisään erityisesti teleskooppikahvojen kiinnikkeistä, selittää Kutzner.
– Hyvä vinkki on asettaa laukku kyljelleen tai laittaa se makaamaan, jos joudut sateeseen etkä pääse suojaan – näin vesi ei pääse kahvan kautta sisään.
Matkalaukkujen hinnat vaihtelevat merkittävästi. Clas Ohlsonin ja Rustan mallit maksavat 899 kruunua, kun taas Samsoniten laukku maksaa lähes 5000 kruunua.
– Yksi selitys suurelle hintaerolle voi olla takuu, sanoo Thorsten Kutzner. Samsoniten 10 vuoden takuu ei tietenkään ole ilmainen.
Kaikilla valmistajilla on jonkinlainen takuu, mutta sen pituus ja kattavuus vaihtelevat. Kaikissa testatuissa laukuissa on myös vaihdettavat pyörät, kahvat ja teleskooppikahvat. Mutta harvoin laukku hajoaa kotona korjattavissa – yleensä ongelma ilmenee matkalla, kun laukkua tarvitsee eniten.
– Siksi testit ovat kovia ja vaativia – olemme vieneet matkalaukut äärirajoille, sanoo Thorsten Kutzner. Simuloimme todellisia rasituksia: pitkiä rullausmatkoja ja rajua käsittelyä lentokentillä – jotta näemme, mitkä laukut kestävät oikeasti.
